In april 2025 is er een belangrijke verandering aangekondigd in de wereld van verzendsoftware: de platforms Parcel Pro en Shops United worden uitgefaseerd. Beide zijn overgenomen door MyParcel, dat op haar beurt onderdeel is van PostNL. Vanaf 1 april zijn klanten geïnformeerd over de overgang, met als doel dat alle gebruikers tegen het einde van het jaar over zijn op het MyParcel-platform.
Deze ontwikkeling heeft gevolgen voor honderden bedrijven in Nederland die gebruik maken van Parcel Pro en Shops United, waaronder e-commerce ondernemers, verzendmakelaars (brokers), fabrikanten en andere verzenders. Dit artikel gaat dieper in op de implicaties van deze verandering, en wat dit betekent voor gebruikers van deze platforms.
Wat verandert er precies?
De uitfasering houdt in dat de bestaande software-omgevingen van Parcel Pro en Shops United op termijn niet meer beschikbaar zijn. Alle klanten worden actief overgezet naar MyParcel, waarbij ze gebruik gaan maken van de software en het dienstenaanbod van dat platform. Dit vraagt om een technische migratie, mogelijk een herconfiguratie van koppelingen met vervoerders, en het herinrichten van processen binnen organisaties. Op de website van Shops United staat: “Shops United wordt MyParcel – we bundelen onze krachten” (Shops United, 2025).
Hoewel de platforms jarenlang als zelfstandige merken hebben geopereerd, waren ze sterk met elkaar verbonden. In de praktijk ging het vaak om dezelfde organisatie, waarbij de ene meer als software partij optrad en de ander als broker. De overname door MyParcel betekent nu een einde aan deze aparte merkidentiteiten.
Waarom is deze overgang gevoelig voor sommige gebruikers?
Een belangrijk aspect van deze transitie is dat MyParcel geen onafhankelijke verzendsoftwareaanbieder is. Het platform is eigendom van PostNL, wat betekent dat het nadrukkelijk verbonden is aan één vervoerder. Voor klanten die bewust voor een multi-carrier strategie hebben gekozen – dus werken met meerdere vervoerders zoals DHL, DPD, UPS of GLS – kan deze overgang vraagtekens oproepen. Parcel Pro en Shops United boden traditioneel een breed scala aan vervoerders en stelden gebruikers in staat om neutraal te kiezen. Nu dat model verdwijnt, heroverwegen sommige klanten hun positie. Ze willen hun onafhankelijkheid behouden of zoeken naar software met bredere functionaliteit.
Een natuurlijk moment om alternatieven te overwegen
Gezien de noodzakelijke overstap, is dit voor veel bedrijven een logisch moment om hun verzendsoftware opnieuw te evalueren. Naast MyParcel zijn er meerdere aanbieders actief op de Nederlandse markt die vergelijkbare of uitgebreidere functionaliteiten bieden. Eén van de alternatieven die genoemd wordt, is DeliveryMatch.
DeliveryMatch biedt volgens gebruikers ondersteuning voor meerdere vervoerders, flexibele koppelingen en functionaliteit die aansluit op wat klanten van Parcel Pro gewend zijn – en in sommige gevallen zelfs verder gaat. Zo ondersteunt het platform onder andere realtime prijs- en levertijd vergelijkingen tussen vervoerders, evenals integraties met webshop systemen en ERP- en WMS – software.
Leveranciers zoals DeliveryMatch zijn momenteel actief bezig met het begeleiden van migratietrajecten. Er lopen al projecten waarin bestaande Parcel Pro- en Shops United-klanten worden overgezet naar andere platforms. In één geval gaat het zelfs om de migratie van 600 klanten van een broker die zijn volledige verzend omgeving moet vernieuwen.
Migratiedruk en tijdspad
De overgang is officieel gestart op 1 april 2025, met als doel dat de meeste klanten voor het einde van het jaar zijn gemigreerd. Op de website van Parcel Pro wordt bevestigd dat klanten worden overgezet naar het MyParcel-platform. Door de relatief korte doorlooptijd moeten veel organisaties snel beslissingen nemen. Deze druk maakt het extra belangrijk om vroegtijdig na te denken over de nieuwe inrichting van het verzendproces en de mogelijke impact daarvan op klantbelofte, logistieke prestaties en IT-structuur.
Kosten en functionaliteit: geen doorslaggevend verschil
Volgens betrokkenen zijn de kosten tussen MyParcel en andere platforms zoals DeliveryMatch vergelijkbaar. De keuze tussen platforms lijkt dus vooral te draaien om functionele verschillen, gewenste flexibiliteit en onafhankelijkheid van vervoerders. Voor sommige gebruikers zal het belangrijk zijn dat hun nieuwe platform voldoende integratiemogelijkheden biedt, bijvoorbeeld met bestaande e-commerce oplossingen, ERP-systemen of warehouse management software.
Conclusie
De uitfasering van Parcel Pro en Shops United markeert een belangrijke verschuiving in het landschap van verzendsoftware in Nederland. Voor bestaande klanten is dit een ingrijpende verandering die aanpassing vraagt – zowel technisch als strategisch.
Bedrijven worden gedwongen om hun logistieke softwarelandschap opnieuw te bekijken. Sommigen zullen zonder bezwaar overstappen naar MyParcel. Anderen zullen deze verandering aangrijpen als een kans om te migreren naar een alternatieve oplossing die beter aansluit bij hun logistieke strategie, schaal of behoefte aan onafhankelijkheid. Waarbij DeliveryMatch een goed alternatief kan zijn.
Wie voorbereid wil zijn op de toekomst, doet er goed aan om tijdig te onderzoeken welke verzendsoftware het beste past bij de wensen van de organisatie.